东海| 芮城| 贺兰| 西乡| 横峰| 兰西| 东海| 保德| 塔什库尔干| 荥阳| 阿坝| 津南| 长宁| 汉南| 吉利| 惠民| 邯郸| 横县| 灵石| 二连浩特| 西盟| 临江| 歙县| 子洲| 政和| 汶上| 西沙岛| 都匀| 永城| 侯马| 来安| 本溪市| 长春| 清镇| 雅安| 河曲| 依兰| 广宁| 张掖| 商丘| 河池| 石林| 六安| 湖口| 罗平| 武安| 让胡路| 石城| 索县| 路桥| 景德镇| 兴化| 淳安| 九台| 浙江| 康乐| 苏州| 西华| 大石桥| 仁怀| 新密| 綦江| 金秀| 东明| 曹县| 朝天| 大悟| 延川| 临城| 宁乡| 安义| 交口| 乐至| 拉萨| 开平| 固安| 丰台| 峡江| 华县| 泽州| 平谷| 乃东| 海口| 亚东| 尉犁| 阿坝| 呼伦贝尔| 全州| 宁河| 资阳| 晋州| 郯城| 隆化| 盐源| 独山| 峰峰矿| 漳县| 枞阳| 石门| 库尔勒| 塘沽| 乐东| 靖远| 岳普湖| 成县| 陇西| 儋州| 应县| 长海| 营口| 镶黄旗| 沈丘| 大名| 宜君| 金阳| 凤阳| 淅川| 甘肃| 名山| 芜湖县| 冕宁| 峡江| 苍溪| 翁源| 肃北| 海伦| 峨眉山| 海丰| 杭锦旗| 裕民| 祁阳| 宣城| 桦甸| 获嘉| 将乐| 林州| 安康| 凤凰| 扎赉特旗| 丹阳| 昔阳| 华亭| 瓯海| 杂多| 西乡| 临夏市| 吴江| 乌什| 达拉特旗| 三江| 涟水| 凤城| 安远| 宽城| 巴南| 界首| 蓬莱| 张家港| 龙胜| 西昌| 汝南| 孟连| 威海| 海口| 龙井| 怀宁| 天柱| 贵池| 泉港| 疏勒| 婺源| 东乡| 井研| 黄岩| 藁城| 毕节| 南皮| 台安| 裕民| 淮滨| 西藏| 黑龙江| 兴和| 赤峰| 汉南| 惠农| 定边| 呼伦贝尔| 滦南| 津市| 岱山| 孙吴| 开原| 镇坪| 丹棱| 红原| 霞浦| 太和| 右玉| 庄浪| 印江| 永和| 望江| 灵丘| 徽州| 普安| 宝安| 开鲁| 南投| 藤县| 博罗| 长白山| 上饶县| 双柏| 巩义| 茌平| 浦东新区| 碾子山| 揭阳| 盐城| 敦化| 温县| 上杭| 南召| 酒泉| 德钦| 万盛| 浏阳| 大名| 建昌| 苍溪| 额尔古纳| 甘德| 海淀| 曲阜| 泗县| 沙雅| 汝南| 建平| 冠县| 如东| 林州| 铁山| 彭山| 阿合奇| 井陉矿| 宜兰| 沅江| 禹州| 蒙山| 昭觉| 威宁| 吴川| 海阳| 多伦| 杞县| 信丰| 潮阳| 嘉峪关| 赵县| 襄樊| 桃园| 泽库| 开化|

雅高酒店集团强化大中华区管理团队以求快速发展

2019-02-17 18:36 来源:消费日报网

  雅高酒店集团强化大中华区管理团队以求快速发展

  ”高女士在小区住了四年多,一直用自备井水,她的说法也代表了大多数业主的想法。科技部3月23日发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》称,小米以460亿美元估值在中国独角兽中排名第3;以300亿美元估值排名第5的美团也在讨论于年内在香港IPO。

钻石王老五寻亲记在3月25日召开的2018年中国(深圳)IT领袖峰会上,李小加作了一个比喻,独角兽前身是王老五,公司寻求资方的过程被称为王老五寻亲记,后来王老五就变成了钻石王老五,投资者是新娘,交易所监管层是岳父,政府、公众、专家以及媒体就是岳母。【网民留言】市长您好!我是2014年8月份从奎山汽车城日照宝景4S店购买的宝马X1,购买后几个月汽车就出现了异响,4S店给更换了排气筒,异响减轻了,但依然存在。

    98%网民留言及时办结  在线办事程度尚不平衡  打开北京市政府门户网站,登录首页“政务服务”栏目,根据服务类型,市民可选择个人服务、部门服务、便民服务、利企服务、阳光政务等项目。  去年5月,国办《关于印发政府网站发展指引的通知》正式印发,明确要求从2017年度开始,逐年编制《政府网站监管年度报表》和《政府网站工作年度报表》,并在每年1月31日前向社会公开发布。

  一些企业依靠合资,产品卖得很好,一年销售500亿元,250亿元进自己账,日子很舒服,还费力搞什么自主?我们要反思的是,出现这种现象的背后成因是什么?你们汽车报就应该好好挖挖这些问题。管道入户费和水费成为阻碍自来水入户的“拦路虎”。

该麻将社已开多年,一直无人管理,之前向有关部门投诉后该家将麻将社牌子摘掉但依然正常营业接水,一直没有处理,水桶放在小区已近半年,冬天居民实在难以忍受,可近期求助后依然没能得到处理,希望敬爱的省长能帮助百姓处理这个问题!衷心感谢您!

  人民网北京10月28日电 (记者杨伊)近日,海南省政府督查室下发《关于认真研究回复人民网网友意见的通知》。

    他是一个强势的企业家。(证券时报网快讯中心)

  为做好学前教育资助,深圳市采取多项措施。

    尤其值得一提的是本次产品还加入了AI技术,通过自动学习能力,可以实时分析车外的环境数据,及时预警潜在危险,比如高速驾驶防疲劳、车道偏移预警LDW、前车启动提示等。进一步点击,可以看到“便民服务”项目覆盖日常生活多个方面,如出境游证件、居住登记卡等,还可查询车辆违法信息;“利企服务”则提供查询纳税申报、企业年报等服务。

  但是长期来看,这肯定是一个发展方向。

  同时,明确北京经济技术开发区、顺义区和海淀区的33条道路作为首批开放测试道路,总里程约105公里。

  “我希望把奇瑞的经验和教训,通过《中国汽车报》与同行分享,避免走我们的弯路,减少风险,尽早让中国品牌跻身世界十强。  第四部分是紧跟国家“一带一路”倡议,让“中国制造”走出去。

  

  雅高酒店集团强化大中华区管理团队以求快速发展

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
C919首飞,中国自主创新奏响新乐章

2017-5-5 11:44:51

来源:东方网 作者:谭浩俊 王萧然 选稿:王永娟

  2019-02-17,是一个让所有中国人都充满向往、充满自豪的日子。这一天,国产大型客机——C919正式驶入跑道,开始它的首飞任务。这也意味着,中国终于有了自己制造大型客机,终于圆了所有中国人的“大飞机梦”。

  何时才能坐上中国自己设计制造的大型客机?这个不知被多少中国人问到的问题,今天终于有了答案。从1970年的“708”工程运-10,到现在的C919,中国人逐梦大飞机之旅,已辗转近半个世纪。在这条道路上,中国人一直在探索,从未放弃。

  回望这近半个世纪,C919的成长则明显快得多。从2019-02-17国务院第170次常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年首架C919正式下线,再到今天的首飞,时间也就短短的十年。要知道,飞机不同于一般产品,其技术、材料、装备、设计、管理、组织等方面,都有相当高的要求,而在核心技术、材料等方面又是壁垒森严,能够以十年时间攻坚克难,使一架具有完全自主知识产权、具有国际主流水准的干线客机下线,并实现首飞,不能不说,C919让中国变成航空强国的梦想向现实走近了一步,让中国的自主创新又奏响了新乐章。

  众所周知,自新中国成立以来,中国就一直坚持自主创新,自主创新被认为是中国屹立于东方的最根本手段。因此,在自主创新的道路上,一代代的中国人砥砺前行。从汽车到轮船,从生活资料到生产资料,只要是具有自主创新空间的,中国人就都会去闯一闯、试一试、搏一搏。改革开放以来,随着经济的不断发展,对自主创新的要求也在不断提升,中国自主创新的步伐在加快,质量在提高。特高压、核电等的发展,相继进入国际先进行列,而一向被认为是德日等发达国家专利的高速铁路,也在中国人的手中变成了现实,而且走在了行业的最前列。如今,中国人自己制造的大飞机将展翅翱翔,怎能不让国人兴奋和自豪!

  C919按照最新国际适航干线民用飞机标准研发、设计、制造。虽说研发时间短,但其设计标准、制造水平、舒适性、经济性并没有降低。相反,这架被寄予厚望的大飞机对自己提出了更高要求,设定了更高目标。如机型,就是用的目前波音、空客等主流机型;在舒适性方面,C919具备了目前150座单通道客机中最宽敞的客舱;噪音较低,能降到60分贝以下,而同类机型为80分贝;采用新型空气分配系统,让空气变得更新鲜、均匀;通过新材料、新技术的使用,客舱的气压从以前的2400米降到1800米,空气湿度从4%提高到15%。这几项指标让机舱环境等同于四季如春的昆明街心花园。在经济性方面,C919选用的LEAP-1C发动机,是CFM56发动机的改进版,后者是目前世界上销售最多的发动机。LEAP-1C的燃油消耗比CFM56少16%……

  有网友说,一架发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠外国提供产品或技术的飞机,凭什么说是“中国制造”?实际上,按照国际标准,判断飞机是本国制造还是组装,关键要看其是否满足3个条件。一,整机的产权归谁?二,研制整机的核心团队是谁?三,整机研制的关键环节掌握在谁的手里?对于C919来说,这3个问题的答案都是中国,那么,又怎能说C919不是“中国制造”?

  在全球化的时代里,一味讲究国产率实际上并没有太多的价值,一架飞机有350万个零部件,集成后可能有几十万个模块。怎么样把这些东西放在一起,无缝对接,完美表现出飞机性能,这本身就是技术。C919以超过50%的国产率下架,打破了欧美在大型客机领域的垄断地位,是超出预期的成功。

  当然,首飞成功并不代表大功告成,它代表的是又一段征途的开始。

  中国大飞机要想翱翔在世界各国的蓝天上,还需披荆斩棘,一道道通关。首先要过的是国际标准的适航审定试飞这一关,只有过了这关,C919才可以获得飞行许可、投入市场商业运行。这关过完,C919还要接受最严苛的市场竞争和运营考验。可能存在的市场壁垒、贸易保护等,都需要C919层层克服。

  中国大飞机还要在“国产率”、自主创新的道路上继续前行。航空制造业差不多代表了一个国家制造业的顶尖水平,尽管C919有许多技术、材料都是通过自主创新取得的,但是,一些关键部位、关键零件、关键技术,还要依靠进口、依靠其他国家。这就为中国制造业提出了要求,随着C919的首飞,中国航空制造业——这一行业的大好前景已然在望,中国的科技、中国的企业能否抓住这一契机,研发更的新技术、新产品?能否让中国的航空制造业一步步进入世界领先行列?

  C919首飞,只是航空制造向高端领域进军的一个开始,承载的也不只是大型客机、商用飞机领域的希望和梦想,更是中国在自主创新方面全面突破的希望和梦想。所以,乘C919首飞的东风,我们应进一步倡导自主创新的精神,严格按照五大发展理念中的首要理念——创新这一要求,把中国的自主创新推上更高台阶,让更多的中国企业、中国产品、中国技术能够步入世界先进行列。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

上一篇稿件